O leilão dos aeroportos de Galeão (RJ) e Confins (MG) rendeu R$ 20,8 bilhões ao governo. O consórcio Aeroportos do Futuro, que arrematou o aeroporto carioca, é formado pela Odebrecht TransPort e pela operadora Changi Airport, que administra o aeroporto de Cingapura, considerado o melhor do mundo. Na disputa, a operadora asiática usou o nome de Excelente B.V.

Já o aeroporto de Minas Gerais foi arrematado pelo consórcio AeroBrasil, formado pelas empresas Companhia de Participações em Concessões CPC, que é controlada pela CCR (75%) e pelas operadoras Zurich Airport International AG (24%) e Munich Airport International Beteiligungs GMBH (1%).

Aeroportos do Futuro
A Odebrecht Transport é uma empresa de infraestrutura que afirma desenvolver, implantar e operar empreendimentos nas áreas de mobilidade urbana, rodovias, portos, aeroportos e sistemas integrados de logística. Foi criada em 2010, conta com 14 ativos e afirma que prioriza a participação em concessões federais e estaduais.

Em 2010, a TransPort passou a ter como acionista o Fundo de Investimento do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FI-FGTS), com 30% de participação no capital da empresa.

No último leilão de rodovias, em setembro, a empresa participou do leilão para concessão da BR-050 entre Goiás e Minas Gerais, mas perdeu para o consórcio Planalto.

Em outubro, no consórcio Move São Paulo, formado também pela Queiroz Galvão, UTC Participações e Eco Realty Fundo de Investimentos, venceu a licitação para construir e operar a Linha 6-Laranja, que vai ligar o Centro à Brasilândia, na Zona Norte de São Paulo. O grupo foi participante único da concorrência.

No leilão para concessão de outros aeroportos realizado em fevereiro de 2012, o Consórcio Novas Rotas, liderado pela Odebrecht TransPort, não venceu a dispura, ficando em segundo lugar no leilão do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP).

A concessão do Aeroporto Internacional de Viracopos foi arrematada por R$ 3.821.000.000 pelo consórcio Aeroportos Brasil, composto pela Triunfo Participações e Investimentos (45%), UTC Participações (45%) e Egis Airport Operation (10%).

A operadora Changi Airport Group, que integra o consórcio para a disputa de Confins e do Galeão, administra o aeroporto de Cingapura, considerado o melhor do mundo, já que conta com spa com piscina, grandes jardins internos, escorregadores de 40 metros, cinemas e trens ultramodernos que interligam terminais.

Por ano, o aeroporto registra a passagem de 50 milhões de passageiros, que contam com 100 companhias para mais de 250 cidades, em 60 países. Em 2012, também tinha se associado à Odebrecht para concorrer à concessão de Viracopos, Guarulhos e Brasília, mas não venceu a disputa.

AeroBrasil
O consórcio AeroBrasil é formado pela Companhia de Participações em Concessões CPC, que é controlada pela CCR.

O Grupo CCR é uma empresa de concessão de infraestrutura e atua nos segmentos de concessão de rodovias, mobilidade urbana e serviços e afirma ter valor de mercado de R$ 32,2 bilhões.

Tem a concessão de 2.437 quilôm etros de rodovias em São Paulo, no Rio de Janeiro e no Paraná. Também tem uma participação na operadora dos meios eletrônicos de pagamento Sem Parar e Via Fácil.

O grupo já participou de outras disputas por outros tipos de concessões. Tem participação na ViaQuatro, que opera a Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo, e na Controlar, que faz a inspeção veicular na capital paulista.

Em outubro, o grupo venceu uma licitação do governo da Bahia para construção e exploração comercial do metrô de Salvador. O contrato assinado entre governo e a companhia CCR tem duração de 30 anos.

A empresa, que tem capital aberto, registrou lucro de R$ 403,5 milhões no terceiro trimestre, uma alta de 27,4% ante R$ 316,8 milhões um ano antes.

Quanto às operadoras incluídas no consórcio, a Flughafen Zürich AG administra o maior aeroporto da Suíça, em Zurique e registra circulação de 25 milhões de passageiros por ano. Em 2012, disputou com o grupo CCR a concessão dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília.

A operadora alemã Flughafen Munchen administra o aeroporto de Munique e conta com um tráfego ainda maior de passageiros – perto de 38 milhões por ano -, que têm acesso a cassino, salão de beleza, trocador de roupa, clínica médica e lavanderia.

Fonte:G1

Blog do Deputado Federal GONZAGA PATRIOTA (PSB/PE)