Uma reunião nesta quinta-feira (12) vai discutir o impasse envolvendo o abastecimento em Fernando de Noronha. Dez embarcações estão atracadas entre os armazéns 7 e 8 do Porto do Recifedesde o dia 29 de agosto. O motivo é uma exigência da Capitania: está sendo cobrado dos mestres de cabotagem, que comandam as embarcações, carteira de nível seis. Há muitos anos, no entanto, as empresas trabalham com o nível quatro. O encontro para discutir o assunto será entre a Capitania dos Portos e os operadores dos navios.

Segundo o administrador de Fernando de Noronha, Romeu Batista, algumas medidas estão sendo tomadas para evitar o desabastecimento. Na quarta-feira chegou um carregamento de diesel e gasolina. Na terça-feira, gás de cozinha. Os alimentos que abastecem os supermercados estão chegando de avião. A Capitania dos Portos informou que deverá se pronunciar sobre o assunto na sexta-feira (13).

Para cumprir a determinação do Porto, é necessário realizar três cursos, oferecidos apenas no Rio de Janeiro e em Belém. Diante da exigência que está sendo feita, as empresas que operam a rota Recife-Fernando de Noronha fizeram uma solicitação ao Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Aquaviários. Eles pediram mestres de cabotagem com a categoria em acordo com o exigido pela Capitania. O sindicato, no entanto, afirmou que não há profissionais disponíveis com essa qualificação no estado.

Em Fernando de Noronha, os moradores dependem deste tipo de transporte para quase tudo. Lá, já se fala em desabastecimento. Antônio Alves é mestre de cabotagem, tem 50 anos de mar e já perdeu as contas de quantas viagens fez ao arquipélago no comando do barco. A comida da tripulação, no entanto, está se estragando. A remessa de carros e material de construção para a ilha, muito atrasada. “Quando a gente viaja para os nossos trabalhos, a gente chega com tempo adequado para ir para casa, descansar, ver a família. No caso de ficar parado aqui, perde o tempo da gente, da empresa, do povo da ilha. É a gente que leva alimento, água”, afirmou ele. O dono do barco, Antônio Gonçalves, explicou que o prejuízo de ficar parado no Porto do Recife é muito grande e envolve diversos gastos. “Tem que pagar o porto, tem que pagar a comida para eles todos os dias… O meu [mestre de cabotagem] é de Fortaleza. Sai muito caro”, relatou.

Os donos de barco entregaram, então, um documento ao capitão de mar e guerra, Cláudio Grilli, alegando ser impossível cumprir de imediato o que foi determinado. O dono de barco Moacir Luna explicou que não foi dado um prazo para que as qualificações sejam realizadas, mas também não é possível fazê-las agora. “O curso é promovido pela Marinha, só tem no Rio de Janeiro e Belém. Só quem faz é a Marinha e não tem mais curso esse ano. Só há inscrições para dezembro”, afirmou.

Fonte: G1PE

Blog do Deputado Federal GONZAGA PATRIOTA (PSB/PE)